澎湃绿色引擎：英轩电动装载机助力装卸巨头年省百万元

七月的骄阳炙烤着浙江某大型水泥厂，五台身披崭新涂装的英轩YX656EV-GT纯电动装载机整齐列队，蓄势待发。对蒋总而言，这不仅是一次新设备的交付，更是他深耕装卸行业二十余载后，为公司“绿色高效转型”交出的关键答卷。

蒋总的装卸车队中英轩装载机独占9台

从试炼到专一：相知相契的双向奔赴

自2004年与年产460万吨的大型水泥厂结成紧密伙伴，蒋总的装卸公司便成为其庞大生产链条中不可或缺的“机械臂”。二十年间，装载机队伍经历了复杂的品牌选择和更替，却始终难觅那份契合高强度连续作业的“安心”。

转机始于2018年下半年。“英轩虽是民企，但产品质量和售后服务，都实实在在地契合我们！”蒋总的感叹源于切身体验。水泥厂区工况严苛，设备24小时三班倒，单台装载机日均上料作业超10小时，故障就是停产的信号。“记得有一次关键设备突发故障，急需特定配件，本地仓库却没有库存。英轩的区域负责人王经理听说之后，火速跨省调配，解了我们的燃眉之急。这种响应速度和担当，让我们感到踏实。”蒋总回忆道。

从第一台（燃油）装载机开始，英轩这种“把麻烦留给自己，把安心交给客户”的实实在在的服务理念便持续兑现。如今，蒋总的装卸车队中英轩装载机独占9台，最早的4台燃油设备已稳定运行20000小时左右，最长的已经超过23000小时，成为蒋总口中“可靠”的代名词。

蒋总车队中的英轩装载机

油电切换：政策东风下的精明账本

当国家“双碳”战略的号角吹响，蒋总作为公司的掌舵人，敏锐捕捉到绿色转型的必然趋势。然而真正推动蒋总下决心批量“油换电”的，是一笔清晰到惊人的经济账。

传统油车，以国四燃油装载机为例，按当前油价，仅油费就高达每小时130元左右，还需额外计算尿素成本。

而换上英轩YX656EV-GT电动装载机之后，车队巧妙利用谷电集中充电，即便再加上厂区服务费，每小时电费也仅需30元左右！

“不算不知道，一算吓一跳！”蒋总直言。单台设备每日运行10小时，电装比油车节省成本超过千元。公司现有5台英轩电装，每天总成本直降约5000元，年省轻松突破百万元！“这还未计入国家新能源政策可能带来的额外激励。”蒋总补充道。

经济性之外，绿色环保更是硬指标——这家大型水泥厂对供应商的环保要求日益严格，新能源设备成为蒋总保持核心竞争力的“绿色通行证”。

蒋总车队中的英轩电动装载机

新旗舰登场：英轩电装的硬实力答卷

此次交付的5台YX656EV-GT，是英轩重工GT系列的旗舰新锐，完美契合了大型水泥厂高强度、连续性工况。

效率翻倍，稳如磐石： 大开档设计大幅提升铲斗满载率和物料保持能力，面对砂石料装斗、上料等高强度任务举重若轻。

操控丝滑，人机合一： 标配拇指先导手柄，左手换挡与右手FNR双模式无缝切换，大幅降低长时间作业疲劳感。“噪音低，手柄操控特别跟手，开一天也不累！”现场司机对新伙伴赞不绝口。

经久耐用，省心之选： 核心部件可靠性经过严苛验证，配备10000小时免维护变速箱，全工况覆盖无忧，几乎为蒋总装卸车队24小时连轴转的生产节奏量身定制。

为确保新装备快速形成战斗力，英轩服务团队已驻扎现场三天三夜，从操作规范、充电管理到维保要点，手把手培训车队的操作手。蒋总特别提到：“英轩团队对反馈响应极快——针对我们现场提出的铲斗加固需求，英轩工程师很快对接总部，承诺现场优化。这种行动力，就是我们长期信赖的基础。”

蒋总车队中的英轩电动装载机

谈及未来，蒋总的绿色转型蓝图已然铺开：今年批量投入5台英轩电装只是起点，明年计划再换10台，将现有燃油设备全部替换为英轩新能源舰队。“统一品牌将更利于设备管理和成本控制，更将树立区域绿色装卸的新标杆！”蒋总抿了一口茶，“从油车到电装，从尝试到认准，英轩用可靠和真诚赢得了我们的下一个十年。”望着窗外崭新的5台YX656EV-GT，蒋总目光笃定。

蒋总车队中的英轩装载机

在水泥厂区的料场上，英轩装载机正以澎湃而洁净的动力，书写着一个传统企业拥抱变革、与伙伴共赴山海的生动故事。当电装的静谧取代柴油的轰鸣，蒋总的转型之路，正成为双碳时代下中国工业脉动的有力注脚。

责任编辑：Quasimodo