菲亚特动力科技亮相第五届东盟 - 印度汽车动力总成峰会 展示多元动力技术路径

6月12日,菲亚特动力科技受邀参加第五届东盟 - 印度汽车动力总成峰会2025,菲亚特动力科技亚太中东及澳大利亚区域技术负责人Marco ROSSOTTO 出席并发表主题演讲,分享FPT在动力总成领域的技术成果与战略布局。

菲亚特动力科技亚太中东及澳大利亚区域

技术负责人Marco ROSSOTTO

Marco ROSSOTTO 首先强调了菲亚特动力科技对东南亚和印度市场的坚定承诺与深厚根基。他指出,公司在东南亚和印度地区已建立了强大的本地化支持网络,包括4个研发中心、1个工厂、29个授权经销商以及72个服务,致力于为区域客户提供全方位的产品与服务保障。

面对道路应用日益严格的排放法规(东盟已步入欧五/欧六时代,印度正积极起草印七标准),菲亚特动力科技“双支柱”核心战略应对行业挑战与转型

“双支柱”核心战略

在传统能源领域,菲亚特动力科技并未放缓创新步伐。公司持续投入,提供覆盖37kW-735kW功率和2L-20L排量内燃机解决方案,应用广泛,其中,道路应用的内燃机产品已能满足欧VI排放法规要求,并为即将到来的欧7/印7标准升级做好了充分准备,助力客户实现绿色转型。

在新能源领域,作为电驱动力系统领域的全球主要参与者之一,菲亚特动力科技正大力推动零排放技术发展。公司设计、开发和制造了广泛而差异化的ePowertrain 电动力系统产品,包括用于商用车的电驱传动系统、中央驱动器,以及适用于轻型商用车和巴士的电池组和电池管理系统(BMS)。其创新产品线还延伸至高性能领域,例如为玛莎拉蒂 GranTurismo Folgore 等跑车提供功率范围300kW至600kW的集成式紧凑型电驱解决方案。

除了电驱动力系统,菲亚特动力科技在氢燃料发动机领域也取得了突破性进展。Marco ROSSOTTO重点介绍了XC13 氢燃料发动机这款13升排量的六缸发动机,采用了先进的直喷技术,可提供460hp(338kW)功率和 2000N·m 扭矩,在为用户保留传统内燃机熟悉体验的同时,实现了零碳排放目标,为市场提供了又一重要的绿色动力选择。

Marco ROSSOTTO 与东南亚及澳新地区团队

Marco ROSSOTTO 总结表示:“菲亚特动力科技的‘双支柱’战略——即持续优化传统内燃机效率与排放,并加速电驱、氢能等新能源解决方案的落地,是我们应对当前挑战、引领未来发展的核心。我们坚信,通过与区域合作伙伴的紧密协作,菲亚特动力科技将有力推动东盟与印度市场向着更高效、更可持续的零碳未来加速迈进。”

作为依维柯集团旗下专注于设计、生产和销售低环境影响动力总成的品牌,菲亚特动力科技凭借其深厚的技术积累与不懈的创新精神,将继续在传统能源优化与新能源开拓上双重发力,为全球交通领域的可持续发展贡献力量。




责任编辑:D1CM 文章来源:菲亚特动力科技

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依维柯(中国)商用车销售有限公司

依维柯(中国)商用车销售有限公司成立于2012年,是依维柯公司全球战略四大支柱之一,也是其在华战略和业务的重要执行者,其使命是将欧洲生产的高端商用车产品进口到中国,同时将依维柯在华合资企业的产品通过依维柯全球销售网络出口到国外市场。此外,依维柯还积极开展本土化战略,通过其与上汽合作成立的合资公司生产全系列的商用车,其中南京依维柯公司位于南京的两个工厂制造轻型商用车及轻型客车,而位于重庆的上汽依维柯红岩则生产重型卡车。依维柯在中国的历史依维柯是最早进入中国的国际商用车生产企业:1985年进入中国市场,与南汽(南京汽车集团有限公司)签订了一项技术转让协议,生产轻型商用车。1991年,第一条TurboDaily的生产线落成,依维柯开始了其在中国汽车产业雄心勃勃的投资计划。1996年,依维柯与南汽成立了南京依维柯合资公司,随着业务的开发和拓展将依维柯的品牌传播到了华夏大地。2005年12月,上汽、依维柯和重庆重汽共同签署了合作框架协议。2006年9月,上汽与依维柯合资成立了均等控股的上汽依维柯商用车投资有限公司;同月,在中、意两国政府总理的共同见证下,上汽、依维柯和重庆重汽三方在人民大会堂签署了合作合同与协议。2007年6月,上汽依维柯红岩商用车有限公司和上汽菲亚特红岩发动机有限公司正式成立。同年12月,随着上南全面合作协议的正式签署,南京依维柯汽车有限公司成为双方在国内轻型商用车领域开展合作的另一个结合点。2012年9月,依维柯(中国)商用车销售有限公司正式成立,标志着依维柯在中国业务拓展的又一里程碑。
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