工地应用 | 28年老路逆袭记：福格勒 MT 3000-3i+超级 2180-3 Li 硬核搭档，近20公里高速摊铺效率拉满

G25 长深高速连淮段（简称连淮高速）已服役近28年，在此期间承受着日益繁重的交通荷载。由于长时间的使用，目前该路段存在较为严重的横、纵向裂缝、网裂密集现象。

为消除安全隐患并恢复路况，施工方决定采用福格勒 MT 3000-3i 双级皮带履带式转运车、福格勒超级 2180-3 Li 摊铺机，对G25淮连高速“宁海——宋跳枢纽”段进行本次养护施工作业。

施工地点：G25连淮高速“宋跳互通至宁海枢纽”段

主力设备：福格勒沥青转运车 MT 3000-3i、福格勒大型摊铺机超级 2180-3 Li

应用：沥青材料转运与沥青罩面

摊铺材料：SMA 13

摊铺总量：20.5 万 ㎡

摊铺宽度：10.7 m

施工亮点：此次G25长深高速连淮段 连高速大修路段双向全长共 19.12 km，采用双向 4 车道。罩面采用SMA 13改性沥青材料，摊铺温度需严格控制在 170-180 ℃。

为保证市民出行，减少对交通的干扰，摊铺作业需要高效率完成。项目特别采用了由福格勒材料转运车对福格勒大型摊铺机持续、平稳供料，实现连续、更高效摊铺及理想摊铺品质的施工方式。

福格勒新一代 MT 3000-3i 双级皮带履带式转运车，以创新设计与强劲性能重塑施工供料体验。其搭载的摆动式卸料皮带可实现左右各 55° 的灵活摆动，大幅提升物料卸载的精准度与适应性；输料能力更是达到 1200 吨/小时的行业高标准，配合高效作业逻辑，仅需 60 秒即可完成一台大型料车的卸空操作，显著缩短物料周转时间。

尤为值得关注的是，福格勒为该设备融入专属的“-3”机器理念，通过优化施工流程衔接、降低能耗与维护成本等设计，让用户在实际作业中既能提升施工便利性，又能实现更经济的运营效益。

本次摊铺材料为SMA 13改性沥青材料，其对拌合、摊铺温度的要求高于常规沥青材料。福格勒 MT 3000-3i 转运车搭载的二次搅拌功能，能对不同粒径的物料进行充分混合，确保摊铺前物料均匀度大幅提升。

这一关键设计，精准攻克了沥青摊铺作业中常见的温度离析与骨料离析难题，不仅实现了物料输送过程的稳定连贯，更从源头为摊铺质量的提升提供了坚实保障，让路面平整度与结构稳定性得到显著优化。

在此项目中，福格勒新一代 MT 3000-3i 双级皮带履带式转运车配合福格勒超级 2180-3 Li 使用。191 kW 大功率国四发动机，摊铺能力高达 1100 吨/小时，是高速公路施工设备的不二之选。

G25 淮连高速“宁海至宋跳枢纽”段在施工方的周密部署下，正致力于将该路段打造为江苏交控系统内试点标杆工程。

福格勒设备组合所实现的“1 + 1 ＞ 2”的叠加优势仍在显著增强，将持续为路面施工提供更多智能化技术解决方案，助力打造高品质耐久路面。

特别鸣谢工地信息提供者：维特根中国 沈江存