可充可换 快速补能 | 柳工装载机换电方案,解锁隧道补能新路径

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在“双碳”战略的持续推动下,电动化已成为工程机械领域实现“降碳”目标的重头戏。然而,充电时间较长、特殊工况充电困难等难题,成为行业共同面临的挑战。

为了主动破局,柳工以自主研制的856E充换电一体电动装载机为基点,打造装载机补能换电解决方案,为行业补能难题提供了全新解法。


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自2022年发布行业首台充换电一体电动装载机以来,柳工深度洞察用户需求和多个工况场景需求,持续开展创新研发,在适配隧道施工、道路施工、矿山开采等多元场景中不断突破。


经过近7000小时的可靠验证,柳工电动装载机续航愈发强劲持久,换电产品技术日趋成熟可靠,成为行业补能换电解决方案新标杆。


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行业补能换电解决方案

新标杆

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充换电一体

柳工856E充换电一体电动装载机,有独特的整机匹配与电机控制技术,配备闭中位定变量液压系统,可实现节能15%。升级后的电池系统性能卓越,电池电量增至288kwh,还有实时倒车影像、车尾防护栏、全液压制动、专用变速箱及5吨级驱动桥加持,集高效能、高安全、高适配于一身。

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充换电一体电动装载机最突出的特点,是节约了电池充电等待时间,仅需15分钟更换电池,就能让装载机“满血复活”。此外,在隧道、矿山等难以设置充电桩的工况,柳工装载机补能换电解决方案将有效解决电动装载机充电难的问题。

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从长远来看,充换电一体电动装载机可灵活做到车电分离,为客户提供更多选择,例如灵活组装配置电池、买整车租电池等。在使用寿命和安全性方面,充换电一体电动装载机将换下来的电池进行集中充电和统一管控,不仅让电池安全更有保障,还能进一步挖掘动力电池全生命周期价值。

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“从采购856设备到现在,我们已经使用了三年。新设备的使用,对我们公司的工程进度起到了非常重要的作用。”来自四川某高速建设开发公司的客户表示,柳工856E充换电一体电动装载机技术成熟,能够有效应对各类环境的挑战,助力绿色工程建设,又能充电又能换电,真正做到了“可充可换、快速补能”




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文|韦斯敏  图|品牌公关部

编辑|韦斯敏

审核|王曙光
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责任编辑:D1CM 文章来源:柳工机械LiuGong

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广西柳工机械股份有限公司

广西柳工机械股份有限公司(上市公司代码:000528柳工)始创于1958年,前身为从上海华东钢铁建筑厂部分搬迁到柳州而创建的“柳州工程机械厂”,于1993年在深交所上市,成为中国工程机械行业和广西第一家上市公司。公司总部位于历史文化名城-广西柳州,公司现有员工9000余人,2008年营业收入92.68亿元,其中海外市场实现销售收入2.16亿美元。现代化的研发制造基地和技术领先的产品国内有9大制造基地,分别位于柳州、上海、天津、镇江、江阴、蚌埠等地。2008年公司在印度投资建设第一个海外研发制造基地。公司发展了技术领先、质量可靠、性能完善的全球工程机械主流产品线,包括轮式装载机、履带式液压挖掘机、路面机械(压路机、平地机、摊铺机、铣刨机等)、小型工程机械(滑移装载机、挖掘装载机等)、叉车、起重机、推土机、混凝土机械等。覆盖全球80多个国家和地区的营销网络柳工装载机产品多年来市场占有率稳居国内第一,是装载机行业和市场的领导品牌。柳工挖掘机已成为国内挖掘机行业最具代表性的民族品牌。遍布国内、布局海外的营销办事处及经销商构成了完善的营销、服务、配件、信息、传播五位一体的代理、服务商体系,致力于以优良的产品品质和人性化的服务,不断提升用户满意度水平。柳工积极开拓国际市场,先后在澳大利亚、印度、美国、南美、欧洲设立子公司和营销公司,产品市场遍及八十多个国家和地区。通过强化海外市场品牌建设策划和投入,公司持续在国际市场打造中国工程机械行业最具影响力的国际品牌。行业领先的自主创新和产品研发实力公司拥有国家首批企业技术中心,建立了博士后工作站,产品研发水平和技术性能始终保持行业领先地位。从1966年研制成功我国第一台轮式装载机开始,相继研制出奠定中国装载机发展基础的Z450、中国第二代装载机的代表产品ZL40B和ZL50C、中国最大吨位的装载机ZL100、中国第三代装载机的代表ZL50G、世界第一台高原型装载机ZLG50G、中国第一台最低排放的装载机CLG856II、中国最大、世界第三的大型装载机CLG899III。高原型装载机ZLG50G获2004年国家科技进步二等奖。目前公司产品和工艺技术及装备水平达到国内领先、国际先进水平。
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