965F助力石场转型:从成本困境到效率巅峰的客户故事


前言



在云贵高原的褶皱里,隐藏着一家有着二十多年历史的家族石场。老板陈总站在布满风化岩的山坡上,望着工地上轰鸣的破碎锤和穿梭的运输车,眉头紧锁——柴油表指针的跳动速度,比山脚下县城的房价跌势更令人揪心。


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困局:被油耗吞噬的利润

“以前一桶油能干三天活,现在两天就见底。”陈总算过一笔账:自家5台老款挖掘机,每台每小时油耗直逼60升,按每天工作18小时计算,光油钱就要吃掉收入的40%。更让他头疼的是,隔壁新开的石场用上了某品牌的“节油神机”,同样的工作量,油耗硬是低了15%。

转机出现在2024某次经销商展会上。陈总被柳工展台的一组数据吸引:在重庆某石场965F配220破碎锤的效率与其他品牌75吨级机型相当。每小时节省9升油,当场拍板引进两台965F。

● 965F配220破碎锤-重庆某石场破碎


02

蜕变:数据见证的降本革命

新机到场首月,报表让陈总眼前一亮:

油耗直降28%

965F在5-7级硬度破碎工况下稳定在38-42升/小时,较原有设备节省超15升/小时;

效率提升13%

965F标配220破碎锤,效率提升13%,每小时产量增加11吨;

965F 开山至尊



03

突破:PK中的硬核实力

真正让陈总服气的是965F与某品牌70吨级机型的正面交锋,同样配相同品牌220破碎锤的情况下,同场竞技:

效率碾压:965F每小时产量99吨,某品牌仅88吨,965F效率高13%;

油耗更低:965F每小时油耗42.3升,某品牌每小时油耗51升,965F油耗低20%;

收益对决:按每年工作3000小时计算,965F每年多赚35万元;

“现在客户都抢着用965F装的石料。”陈总指着排成长龙的运输车队说。这场对决后,他果断将剩余3台老旧设备全部置换为柳工965F挖掘机。



04

客户证言:从怀疑到信赖

“最开始担心国产设备靠不住,现在发现是捡到宝了。”陈总在客户分享会上坦言,“965F不仅帮我守住了成本底线,更让我有了竞标高端矿山的底气。”

机手老张也成了965F的“铁粉”:“驾驶室像轿车一样舒服,破碎打击力比之前开的进口机还猛,关键油耗低到让人不敢信。”

在柳工965F的客户名录中,这样的故事正在不断上演。从云贵高原到黄土高原,从花岗岩矿区到石灰石料场。买设备不是买摆设,965F是真正能下金蛋的母鸡。




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责任编辑:D1CM 文章来源:柳工挖掘机

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广西柳工机械股份有限公司

广西柳工机械股份有限公司(上市公司代码:000528柳工)始创于1958年,前身为从上海华东钢铁建筑厂部分搬迁到柳州而创建的“柳州工程机械厂”,于1993年在深交所上市,成为中国工程机械行业和广西第一家上市公司。公司总部位于历史文化名城-广西柳州,公司现有员工9000余人,2008年营业收入92.68亿元,其中海外市场实现销售收入2.16亿美元。现代化的研发制造基地和技术领先的产品国内有9大制造基地,分别位于柳州、上海、天津、镇江、江阴、蚌埠等地。2008年公司在印度投资建设第一个海外研发制造基地。公司发展了技术领先、质量可靠、性能完善的全球工程机械主流产品线,包括轮式装载机、履带式液压挖掘机、路面机械(压路机、平地机、摊铺机、铣刨机等)、小型工程机械(滑移装载机、挖掘装载机等)、叉车、起重机、推土机、混凝土机械等。覆盖全球80多个国家和地区的营销网络柳工装载机产品多年来市场占有率稳居国内第一,是装载机行业和市场的领导品牌。柳工挖掘机已成为国内挖掘机行业最具代表性的民族品牌。遍布国内、布局海外的营销办事处及经销商构成了完善的营销、服务、配件、信息、传播五位一体的代理、服务商体系,致力于以优良的产品品质和人性化的服务,不断提升用户满意度水平。柳工积极开拓国际市场,先后在澳大利亚、印度、美国、南美、欧洲设立子公司和营销公司,产品市场遍及八十多个国家和地区。通过强化海外市场品牌建设策划和投入,公司持续在国际市场打造中国工程机械行业最具影响力的国际品牌。行业领先的自主创新和产品研发实力公司拥有国家首批企业技术中心,建立了博士后工作站,产品研发水平和技术性能始终保持行业领先地位。从1966年研制成功我国第一台轮式装载机开始,相继研制出奠定中国装载机发展基础的Z450、中国第二代装载机的代表产品ZL40B和ZL50C、中国最大吨位的装载机ZL100、中国第三代装载机的代表ZL50G、世界第一台高原型装载机ZLG50G、中国第一台最低排放的装载机CLG856II、中国最大、世界第三的大型装载机CLG899III。高原型装载机ZLG50G获2004年国家科技进步二等奖。目前公司产品和工艺技术及装备水平达到国内领先、国际先进水平。
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