山河智能旋挖钻大全
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再战“世界级工程”!山河智能旋挖钻机助力宜昌长江公铁大桥建设

澎湃长江畔,山河重器再立新功!
距离宜昌长江公铁大桥桩基工程开建刚好一个月,作为项目主力施工设备,山河智能SWDM600旋挖钻机展现了非凡的实力,为这项“世界级工程”筑牢根基,赢得了施工方的高度肯定。

作为沪渝蓉高铁与呼南高铁共用的关键过江通道,宜昌长江公铁大桥全长2.782公里,主跨800米,采用“四线高铁+六车道市政路+两轨交”的复合设计,创下全球首座铁路在上、公路及轨道交通在下的最大跨度三用钢桁梁斜拉桥纪录。
该项目是建设长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分,它的建成对完善我国铁路网络布局,构建宜昌交通枢纽,加速湖北省“一组两副”发展战略,促进区域协调发展,完善宜昌过江路网及城市发展具有重要意义。

△大桥效果图。(来源:网络)
此次施工方为中铁大桥局集团有限公司,7、8号主墩桩基础施工方为中铁大桥局集团机械化施工分公司,是全桥乃至整个宜涪铁路的关键控制性工程。主墩设计桩径3米,数量分别为40根、42根,桩深为30多米~60多米不等,地质为红砂岩、卵石层和灰岩,最硬部分单轴抗压强度超过60兆帕。
此外,由于地处生态敏感区,桩基施工需要尽量减少震动、噪声对周边动植物的影响。为确保该项目按要求完成,施工方订购了该项目最大的旋挖钻机SWDM600两台,作为主力施工装备。

面对高难度工况,山河智能SWDM600旋挖钻机凭借超强性能迎难而上,以高效率回报客户期待,得到客户肯定。该设备最大成孔直径3.5米,最大钻孔深度145米,配置大功率发动机、大排量主泵、三马达动力头,具备超强入岩能力,同时,行业首创大惯量回转平台制动力增强技术,解决了瞬变大冲击载荷导致回转平台晃动及成孔精度低的问题,能够轻松应对大桥超深、超大桩基施工需求。
为了保障重点客户、重点工程,山河智能为该项目的后勤服务保障成立了专门的服务保障团队,赢得了项目部的高度评价和认可,表示“是所有供应商服务做得最好的”。


图文 | 杨波
一审 | 陈晖莉
二审 | 尹靖
三审 | 彭颖



责任编辑:D1CM 文章来源:山河智能装备

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